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Caractéristiques du Shaft KBS Tour 105

Shafts Fers – KBS TOUR 105

By Russ Ryden, A Golf Digest America’s 100 Best Clubfitter
Translation by Herve Francillon, BackSpin Fitting, Draguignan, France

KBS105TourCW_Images

Le KBS Tour 105 à poids constant est sorti en Août 2015. L’étiquette ressemble en tout point au KBS 105 Parallèle proposé sur les fers Taylor Made RSi, le shaft non. Le KBS Tour 105 conique est globalement plus raide et a un Tip plus ferme que le shaft KBS 105 Parallèle que l’on peut trouver sur les Taylor Made.

Mon expérience du fitting m’a appris que les shafts compris entre 105 et 115 grs étaient le meilleur la gamme qui fittait le plus grand nombre de golfeurs amateurs. Les fitters du tour m’ont dit que cette gamme de poids gagne beaucoup d’intérêt auprès des joueurs pros. Le profil de shaft n’est pas nouveau. On peut le voir sur les deux versions à 90 grs et sur la gamme standard KBS Tour qui va de 110 grs Reg au 130 grs Xstiff. Le Tour 105 s’intercale donc comme indiqué dans le tableau ci-dessous. De 5 grs en 5 grs, à partir de 108 grs en R, 111 en S et 117 grs en X. Les 111 et 117 sont quasi les même que les déjà connus shafts  KBS Tour de même poids.

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La constence est de 99.8% avec une déviation de 0.2%.Dépensez pas votre argent ou votre temps à aligner ces shafts. Ca ne fera aucune différence, ils sont parfaitement ronds. Comme vous pouvez le voir, poids égal rigidité, le X est simplement plus lourd et plus raide que le S avec exactement le même profil.

Le profil du set montre une très légère tendance ‘flighted’. Les courbes sont sensiblements les même sur tout le set. Les bas de shafts sur les longs fers sont légèrement plus souples par rapport aux fers les plus courts. Cela montre une tendance de vol un peu plus haut sur les shafts de fers longs.

Quand j’ai commencé à fitter il y a plusieurs années, j’ai appris les profils de shaft avec une machine à fréquence. Je ne rentrerai pas ici dans une discussion sur ce système mais dire que ce système sert simplement à mesurer et comparer des shafts de fer6. Après avoir créer un instrument à mesurer les profils de shaft, j’ai commencé à étudier les profils de tous les shafts d’une série. J’ai rapidement compris que pas tous les sets de shafts de fer ont le même profil sur toute la série. On ne joue pas que des fers 6, on joue des séries et il est important de comprendre les profils de shaft sur une série. Dans le graphique dessus vous voyez les profils des shafts de fer 3, 6 et wedge d’un KBS Tour 105S. Et vous pouvez voir une légère différence entre les shafts. Les bas de shafts des fers les plus courts sont plus raides par rapport aux shafts les plus longs. Le profil de rigidité s’étend jusqu’au plus bas du shaft. Un profil en fréquence n’est précis que jusqu’à 17 inch du bas, marginal à 11 inch et impossible à lire au delà. Il ne peut simplement pas révéler ce que vous voyez au dessus.

KBSTourvsCT110S_SetJetez un coup d’œil sur la différence entre deux sets KBS Tour 105 Stiff & KBS CTaper Lite 110 Stiff. C’est une vue que vous pouvez voir grâce au logiciel Fit2Score. La pente plus prononcée du Tour 105 indique un lancement plus haut que le CTaper. Si vous avez besoin de plus d’angle de lancement, orientez vous vers les modèles KBS Tour. Contrairement, si vous avez besoin d’une balle plus basse utilisez le CTaper. Une fois compris la relation profils / vol de balle, vous pouvez facilement prévoir les caractéristiques simplement en regardant les diagrammes.

Maintenant observez la différence entre les profils des shafts de fers courts et de fer longs dans les deux séries. Vous pourrez y voir un profil plus plat sur les fers courts / fers longs sur le CTaper que sur le KBS Tour. Voilà ce qu’on appelle une série ‘flighted’. Aucunes séries n’est intentionnellement ‘flighted’, mais on peut s’attendre à ce que le CTaper donne une trajectoire plus basse et plus pénétrante sur les fers courts que le KBS Tour. Et c’est la raison pour laquelle il est important de connaitre le profil de la série et non pas simplement du fer 6 quand on fitte des fers. Le KBS Tour volera plus haut et ceux, sur toute la série alors que le CTaper vous aidera à lever la balle sur les fers longs et aura une trajectoire plus basse pour les fers courts. Quel est le meilleur ? C’est simplement une appréciation personnelle. En connaissant les profils de shafts, votre fitter pourra vous conseiller au mieux pour votre série de fer.

Graphite Design Tour AD GP Golf Shaft Review

Graphite Design Tour AD GP Driver Shaft

By Russ Ryden, Fit2Score, A Dallas Fort Worth Club Fitter & Club Maker
The Golf Center at the Highlands, Carrollton Texas

GDADGP_ImageThe Graphite Design Tour AD GP releases in a few days. New carbon fiber materials are being continuously developed. In the Tour AD GP, Graphite Design is using TORAYCA ® T1100G carbon-fiber pre-preg with NANOALLOY ® technology according their release information. This gives the shaft a stiffer tip without a change of weight that would typically be associated with tip stiffening by simply adding material.

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